free stats
banner 728x250
Berita  

Penyelidikan Kecelakaan Transportasi Umum Harus Tuntas Dan Beri Efek Jera

banner 120x600
banner 468x60

Dilaporkan oleh jurnalis, Denis Dystriawan

Jakarta – Djoko Citiguarno, Kepala Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Asosiasi Transportasi Indonesia (MTI) Center, meminta penyidikan kasus kecelakaan angkutan umum tidak berhenti dengan menetapkan pengemudi sebagai tersangka.

banner 325x300

Sejumlah kecelakaan angkutan umum kerap terjadi saat tersangka menyebut nama pengemudi.

Padahal, menurut Djoko, jika terjadi kecelakaan lalu lintas, perlu dilakukan penyelidikan lebih lanjut untuk memberikan efek jera kepada siapa saja yang terkait dengan aktivitas perjalanan tersebut.

“Sehingga tidak mudah bagi pengusaha untuk berinvestasi tanpa memikirkan risiko yang akan dihadapi.

Karena dengan tidak adanya izin atau matinya KPS, Direktorat Jenderal Perhubungan dan Perhubungan Kementerian Perhubungan tidak bisa berbuat apa-apa.

Djoko mengatakan dalam keterangannya, Jumat (20/5/2022): “Termasuk jika ada kesalahan pada pengemudi, harus diambil tindakan lebih lanjut.”

Djoku menjelaskan, saat ini sekitar 60 persen (terutama di luar Jawa) banyak beroperasi bus wisata dengan nomor kendaraan di luar daerahnya (khususnya dari Jawa).

Ia menambahkan, Balai Pengelola Angkutan Jalan (BPTD) Ditjen Perhubungan dan Perhubungan di daerah berupaya mendorong para pengusaha tersebut untuk mengajukan izin ke Ditjen Perhubungan, namun banyak perintis bus (PO) yang tidak mau. . Untuk melakukan ini karena berbagai alasan.

“Intinya, karena mereka punya operasi di jalan dan tidak ada yang mengganggu mereka, mengapa repot-repot mengganti nama dan terus mendapatkan izin.

“Setiap kecelakaan lalu lintas yang melibatkan angkutan umum hanya berhenti membuat pengemudi curiga,” kata Djoko.

Dengan cara ini, kata Djoko, sang sopir menjadi korban pengusaha yang rakus. Oleh karena itu, angka kecelakaan angkutan umum tidak akan berkurang jika tidak dilakukan penyelidikan secara menyeluruh.

Ia mengatakan, ”Jelas korban kecelakaan mengalami kerugian. Selama ini penyebab kecelakaan hampir selalu sama, yaitu kelelahan berkendara.”

Djoko melihat kelelahan berkendara bisa disebabkan oleh manajemen perusahaan angkutan umum yang tidak mau menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan (SMK).

“Padahal, perusahaan angkutan umum yang sudah menerapkan SMK bisa menekan angka kecelakaan lalu lintas,” imbuh Djoko.

Sebelumnya, terjadi satu kecelakaan bus pariwisata PO Ardiansyah yang terjadi di Tol Mojokerto, Senin (16/5/2022). Hasil penyelidikan menegaskan bahwa pengemudi bus pada saat kecelakaan adalah inti bus, dan dia sebenarnya tidak memiliki kualifikasi atau tugas untuk mengemudikan bus.

Sebagai informasi, kecelakaan ini terjadi saat PO Ardiansyah bertabrakan dengan poros Variable Message Signal (VMS) di KM 712.400A Tol Mojokerto, Senin (16/5) dini hari. Bus ini membawa 32 penumpang, dan akibat kecelakaan itu 19 orang luka-luka dan 14 orang meninggal dunia.

Penyelidikan Tabrakan Transjakarta Diminta Transparan Republika
Oct 25 2021 publik harus merasa aman saat menggunakan transjakarta unsur keselamatan dan keamanan adalah unsur utama transportasi

Pakar Transportasi Djoko Setijowarno Minta Pemkot Bentuk Tim
Jul 19 2016 kejadian kecelakaan bus rapid transit brt trans semarang di kagok transportasi umum yang lebih aman dan mengutamakan keselamatan

Peraturan Pemerintah Republik In Jdih Kemenkeu
Investigasi kecelakaan transportasi adalah kegiatan penelitian terhadap penyebab kecelakaan transportasi dengan cara pengumpulan pengolahan analisis dan

Kajian Kecelakaan Lalu Lintas Di Jalan Perintis Kemerdekaan Jalan
Kewajiban penumpang yang sah dari kendaraan bermotor umum kecuali dalam kota kereta api pesawat terbang perusahaan penerbangan nasional dan kapal

Knkt Janji Laporan Awal Sj 182 Tuntas 30 Hari Sejak Kecelakaan
Jan 13 2021 ketua knkt soerjanto tjahjono menegaskan data data yang beredar luas di media sosial harus divalidasi harus dicek sumber dan kebenarannya data

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Jdih
1 setiap investigasi kecelakaan kereta api kapal pesawat udara dan kecelakaan tertentu terhadap kendaraan bermotor umum sebagaimana dimaksud dalam pasal 6

Tanggungjawab Pemerintah Terhadap Keselamatan Penumpang
Penyeberangan harus tetap mengutamakan keselamatan transportasi keselamatan keamanan dan tidak adanya simulasi khusus kecelakaan pada kapal faktor

Intro Komite Nasional Keselamatan Transportasi Knkt
Hasil investigasi dan penelitian penyebab kecelakaan kereta api yang dibuat dalam bentuk rekomendasi keselamatan wajib ditindaklanjuti oleh pemerintah

Beri Efek Jera Harus Ada Penyelidikan Tuntas Terhadap
5 hours ago semarang suaramerdeka com setiap ada kecelakaan lalu lintas angkutan umum penumpang dan barang sebaiknya dilakukan penyelidikan untuk

Yang Harus Dibenahi Dalam Dunia Penerbangan Indonesia
Jan 19 2021 dua kecelakaan pesawat terbang di indonesia pada akhir tahun 2018 lion nasional keselamatan transportasi belum tuntas ditindaklanjuti

Djoko Setijowarno Usut Tuntas Kecelakaan Angkutan Umum
4 hours ago setiap kejadian kecelakaan lalu lintas yang melibatkan angkutan umum hanya berhenti menjadikan tersangka pengemudi pengemudi menjadi tumbal

banner 325x300

Leave a Reply

Your email address will not be published.